2022款北京X7新车售价11.49-14.99万，质量不错。

2021年12月13日，作为年度改款车型的2022款北京X7正式上市，新车共推出了5款配置版本车型供消费者选择，新车售价在11.49-14.99万元。

根据车辆实拍图可以看到，新车的外观并没有发生明显的变化，整车基本延续了现款车型的设计，为了满足用户的个性化需求，车辆的前格栅分别有横幅式、波浪形、放射状着三种样式可选，车辆的排气管装饰罩、前组合灯、轮毂、门把手、后视镜等多处细节均可以选择不同的样式。

新车的内饰设计和老款车型保持一致，大尺寸双联屏给车厢营造出满满的科技感。尺寸方面，2022款车型的长度为4710MM、宽度1892MM、高度1715MM，车身轴距为2800MM，与老款车型一致，所以新车的空间表现没有变化。

动力方面，2022款北京X7搭载了一款代号为A156T1H的1.5T涡轮增压发动机，车辆拥有138kW的最大功率，最大马力188Ps，最大扭矩275牛米。

北京X7为什么销量上不去，主要是下面几个原因：

1、品牌影响力低，宣传还懒得做

其实消费者心中对于国产车都有个排位“量表”，领克、吉利、奇瑞、传祺等大品牌肯定属于一线，北京顶多算个二线品牌。大家在选车时肯定首要考虑一线品牌的车型，北京X7自然只能在夹缝中求生存了。北京X7在路上能见度较低，品牌影响力不足的同时公关还懒得做宣传，能好卖才怪。

2、性价比不高

其实不难发现，北京X7最大的问题就是中低配车型配置太过寒酸，低配车型起售价已经达到10.5万，这个价位居然没有倒车影像和天窗。而高配车型价格已经达到14.5万元，这个价格直接与奇瑞的中型SUV瑞虎8 PLUS进行竞争。瑞虎8 PLUS无论在设计、动力、车身尺寸还是配置上都吊打北京X7，性价比明显不高。

3、市区路段油耗较高

北京X7在城市路段行驶的话油耗确实有点高，基本都要达到9L/100KM以上。这样的油耗和部分2.0T车型差不多，因此北京X7在油耗上不占优势。要知道车身更大，排量更高的瑞虎8 PLUS市区油耗能控制在8.5L左右，看来北京和一线国产车企的发动机技术有不少差距。

4、起步肉，低速动力体验较差

先来看看北京X7的动力表现，北京X7搭载的1.5T发动机最大能爆发出188马力和275牛米扭矩，这样的参数看起来还不错。只是，这台发动机的涡轮延迟太严重了，一般需要到1600转左右才能感受到涡轮的介入，这导致北京X7的起步动力很差。

北汽集团旗下九个品牌吗？有哪些品牌车？

北汽集团成立于2010年，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资（集团）有限公司共同发起组成，目前旗下拥有北汽绅宝、北京（BJ）牌越野车、北京奔驰、北京现代、福田、福建奔驰、北汽昌河、北汽幻速、北汽新能源、北汽威旺等品牌业务。

北汽绅宝是北京汽车自主品牌在收购SAAB技术基础上打造的全新中高端轿车品牌，是北京汽车自主品牌的重要支柱。北京（BJ）牌越野车是北汽集团的自主品牌，专注于越野车型的研发。北京吉普是北汽集团与戴姆勒-克莱斯勒公司合资建立的企业，主要是生产切诺基越野车。但由于切诺基的销量不好，于是在2005年改为生产奔驰，并更名为北京奔驰。

北京现代成立于2002年，由北京汽车股份有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，北京现代年产能突破165万辆。福建奔驰在北京奔驰乘用车基础之上，布局高端商务车领域，完善奔驰整车南北生产基地战略布局，巩固了北京汽车在中国市场的领先地位。