关于欧尚x7PLUS质量怎么样，其实长安欧尚X7 PLUS的“新自然美学设计”外观和“观感舒适、触感舒适、听感舒适、体感舒适”的四感舒适内饰也在重庆车展首发亮相。作为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，长安欧尚正式开启PLUS时代，作为新起点的第一步，新车将为用户带来更高品质、更高价值的产品期待。具体介绍如下！

本文目录

1、欧尚x7PLUS存在什么问题？

2、欧尚X7 Plus有哪些优势？

3、欧尚X7 Plus什么时候上市？

4、一线二线三线汽车品牌哪些？

欧尚x7PLUS存在什么问题？

1、品牌影响力弱

对汽车比较了解的小伙伴可能听过长安欧尚，但我们身边的亲人和朋友可能根本不知道欧尚是个什么品牌，大家看到欧尚X7Plus的时候甚至还会认为这是台杂牌车，因此开这款车回家过年想要有面子基本上是不可能的了，品牌影响力也是影响这款车销量的一大因素。

2、缺乏长时间的市场考验

一般买SUV的都是家庭用户，而家庭用户往往对车辆的品质有着较高的要求，欧尚X7PLUS因为上市的时间不长，车辆还没有经历过长时间的市场考验，所以大家对于这款车的质量表现是带有质疑的，很多人都不愿意成为“第一个吃螃蟹”的人。

3、市区油耗高

根据车辆的参数信息可以了解到，欧尚X7Plus的NEDC百公里综合油耗仅有6.6L，但众所周知NEDC油耗数值和实际油耗差距是比较大的，但车辆在市区拥挤路段行驶的时候油耗在8.0-9.0L/100KM左右，如果车主喜欢激烈驾驶，或者车内开了空调那么油耗还会更高。

4、内饰设计不好

坐进车内大家会发现，欧尚X7Plus明明采用了不少时下流行的设计，但整个中控台看上去却依旧充满了廉价气息，首先是因为中控屏幕“见光死”，硕大的黑边观感非常差，其次是传统的档杆造型老旧，另外方向盘的造型也真的是一言难尽，整个车厢从观感上不是那么讨喜。

欧尚X7 Plus有哪些优势？

以新生代为主的消费群体，对“美好出行、舒适出行”有了更高的期待，而此也正加速推动汽车从功能型向着体验型转变。长安欧尚X7 PLUS恰逢其时的为用户带来了“智能起居室”内饰，以观感、触感、听感、体感四大维度为用户带来超乎想象的舒适用车体验。

在观感方面，新车以0.618黄金曲直比打造出极具经典东方美学；云湖阔境环抱式中控台，采用高低错落且上下对称的设计方式，缔造出由近及远的广阔视野，拉丝设计让品质感与科技感瞬间拉满；镜泊双壁一体式高精双联屏，呈现出相互延伸交互的科技美感，京东方12.3寸2K高清液晶触摸屏，娱乐观影，画质更清晰细腻，色彩更绚丽饱满；钨钢灰工艺方向盘的加持，让整车充满了豪华与质感。

在保证了赏心悦目的观感后，长安欧尚X7 PLUS的内饰触感如坐云端的 “顶级沙发感”。前排怎么坐都舒适，后排坐哪里都舒适。怀抱式的体感支撑，东方人体工学设计，更适合国人的身材特点，完美贴服人体曲线，给“颈、背、腰、臀、腿”更优的承托，带来温柔而坚实的怀抱感；与豪华沙发同等工艺结构，强韧独立弹簧，多密度填充海绵，高品质超纤皮革，构成柔软韧性，和高级质感，并且每把座椅拥有1.2万/个透气孔，一呼一吸皆是清爽畅快，带来恒温安逸的舒适感；20万次疲劳耐久测试、20万次颠簸蠕动座垫测试，精益求精的打磨极致触感舒适。

长安欧尚X7 PLUS全车52处NVH方案，9处核心部位空腔吸声高效“静化”多种振动噪音，下车体17处声学阻尼材料完美阻击高速中的胎噪与风噪，全车26处高品质吸音棉，让发动机噪音，排气体统噪音消弭无踪，并且同级领先的车门及前档玻璃采用4.0mm聚酯遮阳静音玻璃，隔绝风噪与喧嚣，历经13种极端路面+4种极端环境+5重残酷历炼，打造标杆级NVH。因此，长安欧尚X7 PLUS打造出37分贝呼吸级静音空间，带来极致的驾乘感受，在车内，除了baby熟睡时的呼吸声，再无其他，这就是长安欧尚X7PLUS的极致听感舒适。

从宽适空间到细节打磨，在任何时候，舒展与自在始终相伴。长安欧尚X7 PLUS的4730mmx1870mmx1720mm的超大越级车身，2786mm的超长越级轴距营造出一个舒适狂野的大空间；第二排纯平地板，解锁更多自在坐姿，在乘坐体感上，后排膝部空间可达140mm，真正实现腿部自由；同时，新车还采用了385L-885L可进化全场景后备箱设计，开发出垂钓、露营、娱乐、商务四大场景化模式应用，全面满足各类用户的使用需求。

“以客户为主导”为品牌理念的长安欧尚，从2018年品牌正式发布以来，以产品、技术、营销不断向上为基础，达到了为之点赞的市场成绩。如今，长安欧尚X7 PLUS做为长安欧尚首款PLUS旗舰产品，将提供高品质、高价值的产品，在设计、动力、智能、品质进行全面突破。

欧尚X7 Plus什么时候上市？

2021年10月17日，长安欧尚X7 PLUS正式上市，新车是长安家族全新紧凑级SUV，搭载了长安蓝鲸系列发动机，可以选择的车型一共有9款，官方指导价7.99-13.39万元。

一线二线三线汽车品牌哪些？

总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。

国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。

国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的。

二线品牌拥有不错的实力，但略逊色于一线品牌，属于中规中矩的，同时具有不错的发展潜力，有望冲击一线品牌，对于一些中等收入家庭可以选着二线品牌。

三线品牌能保证一定的制造能力和质量，同时压低车辆价格，符合中低收入消费者要求。但是多采用国外技术，自主研发能力较弱，旗下很多车型都是在中低端徘徊，售量和口碑都比一二线要差。当然在资金实力上并不弱，大多有着强大国企背景做支撑，很难做到优秀，与其合资的品牌都逃不掉这一诟病，所以低端形象一直在消费者眼里挥散不去。

总结：欧尚X7PLUS是长安欧尚在2021年10月份推出的全新紧凑型SUV，新车刚上市的时候凭借低廉的价格吸引了不少人的注意，不管是从外观还是内置都是很好的，价格也便宜，是很好的汽车品牌！